11月的琿春綜合保稅區(qū)，到處是紅火忙碌的熱鬧氣息。

倉庫里，跨越山海奔赴而來的包裹，擠滿了各個角落；忙著分揀裝卸的工人，在零度以下的天氣里，冒出了細密的汗珠；門口往來穿梭的大型貨車，一不小心就排起了長隊……

蜂擁而至的跨境包裹擠滿了保稅倉各個角落

剛剛經(jīng)歷完“雙11”等大促活動，緊接著又迎來歐洲的新年季等，國內(nèi)外涌動的消費熱潮，讓這里的物流高峰持續(xù)不下。工作人員表示，根據(jù)既往歷史來看，這種喜人場面大概會持續(xù)到年底。

身處內(nèi)陸，琿春跨境電商盡管起步較晚，但表現(xiàn)卻十分搶眼。自2017年正式開通以來，交易量節(jié)節(jié)攀升。2018年，跨境電商進出口額僅為4000萬元，2019年便激增到3.5億元。2020年，又升至近10億元。今年截至11月28日，進出口總額就已達15.8億元，預計年底將突破17億元。

作為“后起之秀”，琿春跨境電商儼然已經(jīng)走出高質(zhì)量發(fā)展路徑，成為拉動我省外貿(mào)增長的新引擎。

買賣兼?zhèn)?暢通貿(mào)易“雙循環(huán)”

見到琿春跨境電子商務服務有限公司總經(jīng)理董人丞時，他正忙著和工人們對接貨物進出倉的相關管理事宜。“一下子來了這么多貨，我擔心他們應對不來，就過來看看?！边@是該公司在琿春綜合保稅區(qū)正式運營以來，所經(jīng)歷的第一個大促物流高峰，董人丞欣喜又緊張，“我們對國外客戶有晚到賠的承諾，所以得抓緊把貨物流動出去?！?/p>

事實上，快速“走出去”，在琿春跨境電商領域并不是一件難事。據(jù)了解，在全國眾多擁有跨境電商業(yè)務的口岸中，琿春是為數(shù)不多能常年保持貿(mào)易順差的區(qū)域。一以貫之的“出多進少”，說明這里的跨境電商在出口業(yè)務上競爭優(yōu)勢明顯。

“琿春有俄羅斯海關認可推廣的‘9610’模式，是國內(nèi)對俄跨境電商唯一陸路正規(guī)口岸，有菜鳥國際俄向口岸倉，貨物從這里出口俄羅斯物流成本最低，投遞速度最快。”業(yè)內(nèi)人士指出，這也是眾多外貿(mào)企業(yè)選擇在琿春口岸過貨的重要原因。

但有一點值得注意，從“海淘時代”到“垂直電商”，再到“多元化平臺”的發(fā)展脈絡，跨境電商的發(fā)展變遷不僅僅是換個姿勢的買與賣，更深層次上來看，它是互聯(lián)網(wǎng)時代的一條“空中貿(mào)易通道”，承擔著暢通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”的重要使命。

基于此，除了“賣出去”，當前琿春的跨境電商企業(yè)還積極布局“買進來”，打造“買賣兼?zhèn)洹钡目缇畴娚藤Q(mào)易格局。據(jù)琿春暢達電子商務有限公司總經(jīng)理張峰源介紹，目前該企業(yè)正在測試“1210保稅進口業(yè)務”，預計明年將搭建出一個以進口供應鏈為主的業(yè)務平臺，主營母嬰用品及化妝品。

量效齊升 跑出開放“加速度”

彩燈、地毯、玩具……通三國、連五國的琿春，是“中國制造”走向國際市場的重要“出海口”之一。近年來，依托良好的區(qū)位優(yōu)勢和配套服務，這里的跨境電商不僅在商品數(shù)量上屢創(chuàng)新高，同時也在效率的演進中不斷讓大家見證“琿春速度”。

“清單核放、匯總申報”的關務模式，輔以海陸空鐵多位一體化的運輸能力，使得貨物到達琿春口岸后，用不上48小時就能完成雙向報關并運輸至包裹接收國。尤其在琿春—莫斯科TIR運輸方式啟動后，更是為這里跨境電商企業(yè)深度融入“一帶一路”添加了新動力。

TIR跨境電商國際公路運輸系統(tǒng)，是一個建立在聯(lián)合國《國際公路貨運公約》基礎上的國際貨物運輸海關通關系統(tǒng)，取得資質(zhì)的車輛從起運國海關到目的地國海關可憑標識通關，中途可不受檢查，不支付關稅，不提供押金。在此模式下，時間和運輸成本更低，尾程派送速度也能大大加快。

除了物流優(yōu)勢，在倉儲環(huán)節(jié)琿春也極具便利。今年6月，京東全球售跨境電商出口協(xié)同倉落戶這里，自此，從琿春起運到莫斯科的貨物又能比原來節(jié)省3-6天的時間。

快，更快！量效齊升的琿春跨境電商，正不斷釋放經(jīng)濟發(fā)展新動能，領跑這里開放“加速度”。據(jù)悉，眼下，琿春綜合保稅區(qū)的龍頭電商企業(yè)，正積極著手孵化一批本地跨境電商企業(yè)，利用自身豐厚經(jīng)驗，“手把手”指導，讓這里更多的人和物參與到開放的大潮中，享受全球紅利。

立足東北亞 構建國際“大樞紐”

地處中俄朝三國交界處的琿春，是吉林省“一主六雙”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略和大圖們江開發(fā)開放經(jīng)濟帶中的重要節(jié)點城市。立足自身優(yōu)勢，這里正努力構建買全球、賣全球、通全球的東北亞跨境電商重要樞紐城市，為加快新時代吉林全面振興全方位振興作出新的更大貢獻。

——持續(xù)做大做強對俄、對歐運輸大通道。整合全市保稅倉儲設施，對接俄方保稅倉，形成相互依存的雙向“境外倉”。打造跨境電商攬貨中心，搭建智能倉配+ 供應鏈管理云倉服務，引入阿里菜鳥、京東、順豐等企業(yè)進駐，開展集倉儲、理貨、分撥打包、配送、售后服務為一體的云倉建設，讓企業(yè)享受倉配一體化和云倉一件代發(fā)帶來的便利服務。

——積極打造東北亞區(qū)域跨境電商物流集散中心。依托東北亞跨境電商產(chǎn)業(yè)園，主動對接國外CTC傳媒和國內(nèi)抖音、快手等直播平臺，推進開展跨境電商直播業(yè)務，形成雙向互動的跨境直播電商產(chǎn)業(yè)集群。推進“互聯(lián)網(wǎng)+”與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度對接，利用琿春B2B商品供應鏈云服務平臺，開展云展示、云洽談、云簽約等線上活動，通過線上線下融合、云展示，打造全場景、沉浸式的線上線下綜合展銷新模式。

——著力重點引進電商平臺企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集聚。充分釋放現(xiàn)有的政策、資源和平臺等優(yōu)勢，深入杭州、深圳等發(fā)達地區(qū)開展招商引資活動，提升琿春跨境電商的資源虹吸功能，推動更多優(yōu)質(zhì)資源在琿春上線。特別是積極引進跨境電商龍頭平臺企業(yè)，梯度培育跨境電商服務企業(yè)，切實把銷售放在琿春，金融結算在琿春，稅收留在琿春。

“在跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，我們并不滿足于貨物的物流中轉(zhuǎn)，而是希望慢慢在這里打造一個產(chǎn)業(yè)集群、供應鏈集群?！爆q春綜合保稅區(qū)管理局電商科科長李金海告訴記者，目前這一愿景已初步實現(xiàn)，東北亞跨境電商產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)建成，預計明年開始正式投入使用，現(xiàn)階段已有順豐速運、中映華夏、駿航網(wǎng)絡等40戶電商企業(yè)正在辦理入駐，此外，還有俄品多、隆瑪特等25戶企業(yè)計劃入駐。

風生水起，勢頭如虹，相信在廣闊的海外增量市場、優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境以及得天獨厚的區(qū)位條件等優(yōu)勢因素加持下，未來琿春跨境電商發(fā)展前景將會更加可期。