科普時報記者  胡利娟

7月20日，中國氣象局氣象導航中心（以下簡稱“氣象導航中心”）在京揭牌成立。

據(jù)了解，氣象導航是根據(jù)航區(qū)未來的天氣、海況條件和船舶性能特征為船舶優(yōu)選一條能避開惡劣風浪區(qū)，達到航程短、航時少、節(jié)省燃料、提高運營效益和確保安全的最佳航線。氣象導航中心一平臺一船端一網(wǎng)站的全鏈條遠洋氣象導航業(yè)務(wù)服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)上線，建立的“岸導+船導”相結(jié)合的服務(wù)模式，可滿足船舶用戶自主航行需求，還能同時為航運企業(yè)及貨運企業(yè)提供船隊航行、氣象導航服務(wù)情況監(jiān)控等信息。

海運的平穩(wěn)安全與經(jīng)濟社會發(fā)展息息相關(guān)，氣象導航在應(yīng)對海上臺風、惡浪、航行安全和減少人員傷亡等方面發(fā)揮了重要作用，是船舶安全、經(jīng)濟航行的重要保障。2017年起，為服務(wù)海上強國戰(zhàn)略，氣象導航團隊開始著手打造我國遠洋氣象導航業(yè)務(wù)，著力構(gòu)建以我國風云氣象衛(wèi)星及洋面觀測、CMA全球數(shù)值預報為基礎(chǔ)、全球智能網(wǎng)格預報為支撐、融合海洋學、航海學以及計算機等多學科的遠洋氣象導航技術(shù)體系，集中攻關(guān)船舶智能航行、航行風險評估、船舶失速算法等技術(shù)，建設(shè)了新一代遠洋氣象導航系統(tǒng)。截至目前，已累計服務(wù)船舶近8千航次，服務(wù)船企超60家。導航服務(wù)平均航線優(yōu)化率30%。平均每航次節(jié)省航程19海里，單航次最多優(yōu)化300海里，相當于節(jié)省了1天航時。

未來，氣象導航中心將進一步加強海洋氣象預報服務(wù)能力，建立我國遠洋氣象導航業(yè)務(wù)體系，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供安全保障。